Paseo en velero por Italia

El Giro de Italia a vela es un evento deportivo para navegantes profesionales y aficionados. Nació en 1988 con una prueba y en 1989 como regata y se prolongará hasta 2010. La idea de una regata que dura un mes en pleno verano, hace referencia al Tour de France à la voile . El creador italiano es Emanuele Taverna y también es el director de las primeras ediciones, luego continuado hasta el final por el legendario Azzurra Skipper, Cino Ricci.

Historia

• 1988 Emanuele Taverna, inspirado en la ya famosa vuelta a vela de Francia y con el apoyo de Cino Ricci y la Gazzetta dello sport , inicia una edición experimental del Giro de Italia a vela. La edición cero se lleva a cabo en el Comet 333 y está compuesta por tres barcos: un equipo de profesionales con el patrón Daniele Tosato (fallecido en la tragedia de Parsifal en 1995), una tripulación femenina y un grupo de estudiantes de una escuela milanesa. Las etapas del recorrido tienen como objetivo principal promocionar el Giro en los distintos campos de regatas que van desde Portofino hasta Capri .

• 1989 Comienza la primera edición real del Giro d'Italia navegando desde Sanremo a Trieste, compitiendo 15 Comet 333. El Patrocinador oficial de este Giro es Peter Stuyvesant (cigarrillos). Las tripulaciones, compuestas por navegantes profesionales y aficionados, representan cada una los colores de una ciudad. En esta edición también participan dos equipos extranjeros: La Rochelle dirigida por Christine Briand y Minsk con Eugeny Kalina, que gana el Giro. No será precisamente un Giro de Italia a vela, ya que la flota en Nápoles es alada y trasladada en camiones a Pescara y desde allí continúa con las etapas en el mar hasta Trieste.

• 1990 La segunda edición del Giro tiene lugar una vez más de Sanremo a Trieste, pero esta vez a bordo del Dehler 36. Una vez más el viaje se caracteriza por dos fases: Sanremo-Salerno, traslado por tierra a Trani y desde aquí nuevas etapas en el mar hasta Trieste. Las tripulaciones son 19, incluidos dos rusos (Minsk y Moscú) y uno internacional. Por primera vez el Giro es retransmitido por Rai . El ganador del título es el equipo de Desenzano del Garda , con su patrón Mauro Pelaschier.

• 1991 Tercera edición del Giro, una vez más de Sanremo a Trieste en el Dehler 36. Por primera vez se completa la circunnavegación de Italia e incluye paradas en el sur de Italia en Lipari y Crotone . Los equipos son 16, incluidos muchos profesionales para capitanear sus respectivos barcos . Entre los numerosos participantes destacan los nombres de Mauro Pelaschier, Stefano Spangaro, Stefano Rizzi, Daniele Tosato, Bruno Catalan, Tiziano Nava, Roberto Passoni, Eugeny Kalina. Por segunda vez el título lo gana Mauro Pelaschier sobre Gorizia . Durante este evento el Rai y la Gazzetta dello sport refuerzan su presencia y también contará con la colaboración de la marina , garantizando la asistencia para regatas más largas.

• 1992 La cuarta edición del Giro todavía se corre a bordo del Dehler 36 pero invierte el recorrido, partiendo de Trieste para llegar a Génova . También cambian patrocinadores, llegan Club Med, Eberhard, Grand Blue. Serán 14 equipos con la incorporación del equipo Ragazzi del Moro. El título lo gana el joven Stefano Rizzi en el barco Friuli , con la tripulación compuesta por: Stefano Spangaro, Alberto Barovier, Andrea Ballico

• 1993 Primer Tour organizado directamente por Cino Ricci y su compañía Vela Italia. El nuevo patrocinador es Merit Cup. El evento comienza en Portofino y termina en Trieste. También cambia la flota que ve la aparición de deo Jod 35 (Jeanneau One Design). Esta vez las tripulaciones son 15. El ganador es Claudio De Martis en Trieste , con su tripulación compuesta por muchos de Trieste, Gabriele Benussi, Stefano Spangaro, Diego Paoletti, Andrea Favretto, Sergio Blosi, Matteo y Michele Ivaldi.

• 1994 Esta vez el Giro parte de Trieste rumbo a La Maddalena (Cerdeña), de nuevo a bordo del Jod 35 y con la Merit Cup como patrocinador. El recorrido es seguido por un mayor número de espectadores, no solo por la parte deportiva, de hecho hay aspirantes a Miss Italia a bordo de los barcos. La Copa Mérito es también el barco de imagen y organizador de espectáculos en las plazas de las ciudades anfitrionas. El ganador del Giro es Claudio De Martis con el barco Trieste , y su tripulación formada por Vascotto, Gabriele Benussi, Stefano Spangaro, Alberto Barovier, Sergio Blosi, Roberto Bertocchi, Mauro Parladori, Paolo Cerni, Andrea Favretto, Camillo Zucconi.

• 1995 El Giro sale de Cagliari hacia Trieste. Se confirman los Jod 35 y también se confirma el patrocinio de la Merit Cup, junto a otros deportes importantes como Telecom Italia y otros. Las tripulaciones son 15, incluidos muchos equipos profesionales, entre los que se destacan los nombres de Claudio De Martis, Dudi Coletti, Enrico Passoni, Mauro Pelaschier , Dodo Gorla. Por primera vez también participará un equipo de la Guardia di Finanza con el patrón Guido Antar Vigna y un equipo de Bomberos. Entre los extranjeros se encuentra el campeón ucraniano Pichugin en San Petersburgo. El vencedor por tercera vez es Claudio De Martis en Trieste Generali , con el timonel Vasco Vascotto, Stefano Spangaro, TV y prensa dando gran protagonismo al evento.

• 1996 La vela del Giro d'Italia parte de Finale Ligure hacia Trieste. Esta octava edición se caracteriza por la participación únicamente de regatistas profesionales, casi todos los equipos presentan nombres destacados deportivos. Entre los muchos nombres están los de Flavio Favini y Pietro D'Ali, Vasco Vascotto, Stefano Spangaro, Chris Larson, Tommaso Chieffi, Gabriele Benussi, Paolo Cian, una vez más Mauro Pelaschier, los hermanos Passoni, Andrea Mura, Stefano Rizzi, Sandro Montefusco, Roberto Ferrarese, Romolo Emiliani y muchos otros. Rai y Gazzetta dello sport dedican un gran espacio al evento. Generali junto con Telecom Italia se convierten en los principales patrocinadores de esta edición. El ganador es un barco de Savona conducido por Favini y D'Ali.

• 1997 El Giro parte de Cervia hacia Génova, 14 equipos participan en el recorrido, otra edición caracterizada por la participación de numerosos profesionales. Los ganadores son Vasco Vascotto y Tommaso Chieffi y con la tripulación, Stefano Spangaro, Alberto Barovier, Michele Paoletti, Gabriele Benussi, Sergio Blosi que defienden los colores de San Benedetto Riviera delle Palme .

• 1998 El Giro sale de Marciana Marina hacia Cervia, 15 equipos están presentes en la regata. El nuevo patrocinador principal es la región de Sicilia. El ganador es el barco Trieste con Vasco Vascotto, Tommaso Chieffi y Flavio Favini, Stefano Spangaro.

• 1999 El Giro parte de Muggia hacia La Spezia, se bautiza la nueva flota del Giro 34, un monotipo construido específicamente para la vuelta a vela del astillero Maxi Dolphin basado en el diseño de Finot. El nuevo patrocinador principal es Ras. La nueva flota está compuesta inicialmente por 10 barcos. El ganador es Civitanova Marche con Enrico Passoni.

• 2000 El Giro parte de La Spezia a Grado, esta edición se silencia con solo 9 barcos y sin nombres importantes entre los participantes. El ganador es el barco de la Fiamme Gialle con Paolo Cian y Luigi Ravioli.

• 2001 El Giro parte de Cervia hacia Piombino, en esta edición el recorrido vuelve a su antiguo esplendor, con la flota G34 creciendo a 16 barcos y el regreso de los grandes profesionales. El ganador es el ruso Serguey Chevstov en el barco Pescara . El barco imagen de la gira es Steinlager, el ketch ganador con Sir Peter Blake de la Whitbread Round The World Race en 1989-1990.

• 2002 El Giro sale de Piombino hacia Trieste, participan 14 barcos. Una vuelta caracterizada por cuatro tripulaciones que ganan alternativamente el maillot rosa. El ganador es Riva del Garda con Lorenzo Bressani a la cabeza y el patrón Gianni Torboli.

• 2003 El Giro sale de Trieste hacia Piombino, participan 15 barcos en total con 8 conducidos por profesionales. Los rusos de Vladimir Semionov ganan a bordo del Villa Carpena que tienen lo mejor de Riva del Garda dirigido por Gianni Torboli. El barco de la Fiamme Gialle con Paolo Cian a bordo ocupa el tercer lugar.

• 2004 El Giro esta vez parte de Cagliari con destino Trieste, participan 15 barcos, año caracterizado por el regreso de los grandes navegantes. Los romanos de la Fundación Serono , encabezados por la dupla Benussi-Pelaschier, y Stefano Spangaro cuentan con lo mejor de Riva del Garda de la mano de Favini, Bressani y Rizzi.

• 2005 El Giro sale de Trieste hacia Rosignano, 14 barcos participantes con todavía muchos profesionales. Los bielorrusos ganan a bordo de Castel San Pietro , con Riva del Garda una vez más segundo.

• 2006 Año oscuro para el Giro de Rosignano a Lignano con solo 8 barcos profesionales. Riva del Garda gana .

• 2007 El Giro parte de Trieste a Ostia con 15 barcos presentes. El podio vuelve a ser para Riva del Garda liderado por Gianni Torboli, Alberto Bolzan, Stefano Spangaro, Lorenzo Bressani

• 2008 Comienza la decadencia del Giro de Italia a vela con sólo 8 barcos participantes y el recorrido de Sistiana a Ostia. Riva del Garda vuelve a ganar , liderada por Gianni Torboli, Alberto Bolzan, Stefano Spangaro, Lorenzo Bressani

• 2009 El Giro parte de Sistiana hacia Castiglion della Pescaia con 8 barcos participantes y los ganadores habituales de Riva del Garda , capitaneados por Gianni Torboli, Alberto Bolzan, Stefano Spangaro, Lorenzo Bressani [1]

• 2010 El Giro parte desde Porto Rose hacia La Spezia. Participan 8 barcos con 3 tripulaciones profesionales. Durante el recorrido hay nuevos barcos llamados melges 24 para competir en las mach races (tipo de regatas rápidas). Gana Riva del Garda , encabezada por Gianni Torboli, Alberto Bolzan, Stefano Spangaro, Lorenzo Bressani, seguida de Castel San Pietro Terme . [2]
• 2021 después de un largo receso, la regata regresa con salida desde Génova y llegada a Venecia. [3] [4]

Notas

1. ^ Giro d'Italia, victorias de etapa de Riva del Garda y Treviso - Sport - Vela - Repubblica.it , en repubblica.it . Consultado el 10 de julio de 2021 .
2. ^ admin2, Giro vela 2010, las etapas de la gira de vela de Italia , en Stigliano.net La Voce del Popolo di Stigliano , 20 de junio de 2010. Consultado el 10 de julio de 2021 .
3. ^ Editorial, La vela del Giro de Italia se detendrá en Brindisi , en Brindisi Oggi, noticias Brindisi noticias Brindisi y su provincia , 20 de junio de 2021. Consultado el 10 de julio de 2021 .
4. ^ La vela del Giro d'Italia está de vuelta, es la Armada Nastro Rosa , en lastampa.it , 4 de marzo de 2021. Consultado el 10 de julio de 2021 .

Enlaces externos

• http://www.cinoricci.it/sito/
• https://sito.libero.it/comet333/il-giro-ditalia/