Estuario de la Gironda
| Gironda | |
|---|---|
| El estuario de la Gironda en Pauillac | |
| Estado | Francia |
| Regiones | Nueva Aquitania |
| Longitud | 75 kilometros |
| Rango promedio | 1 000 m³/s |
| nace | Ambès |
| afluentes | Garona y Dordoña |
| Fluye | Océano Atlántico 45° 16′01″ N 0° 42′39″ O. / 45.266944 ° N 0.710833 ° O |
El estuario de Gironde (también llamado simplemente Gironde ) es un estuario en el suroeste de Francia , ubicado dentro de la región de Nueva Aquitania ( departamento de Gironde y Charente-Maritime ). Es el estuario común de los ríos Garona y Dordoña .
Geografía
La ría y su entorno
El estuario de la Gironda comienza en Ambès (Bec-d'Ambès), donde se encuentran Dordoña y Garona, y termina en la Pointe-de-Grave, en la margen izquierda, y en la punta de Suzac, en la margen derecha, donde se encuentra el Las aguas de los dos ríos, ahora unidos, se encuentran con el Océano Atlántico .
En ambas orillas, tanto a la derecha como a la izquierda, hay viñedos, todos cultivados con preciosas uvas bordelesas . La Gironda, con sus aguas, baña los siguientes departamentos y ciudades:
- Gironda: Blaye , Pauillac , Le Verdon-sur-Mer
- Charente Marítimo: Royan , Meschers-sur-Gironde , Mortagne-sur-Gironde .
Las islas
Varias islas (que a lo largo del tiempo han sufrido continuos cambios, debido a las corrientes y por lo tanto al desplazamiento de los bancos de arena ) están presentes en el estuario de la Gironda, entre el Bec-d'Ambès y la desembocadura del estuario. De norte a sur los más grandes son:
- la isla de Patiras, la más antigua, cultivada con maíz y viñedos; hay un faro. En su día estuvo destinado a la cuarentena de los barcos que debían atracar en los puertos de la ría.
- Isola Nuova, una reserva natural desde 1991 .
- Isla Paté , en la que Vauban construyó el fuerte Paté en 1690 , un fuerte creado para controlar el acceso a la Gironda
- la Isla Verde, la Isla Norte y la Isla Cazeau, que forman un pequeño archipiélago de unas 790 hectáreas. La isla verde es la única habitada (un pequeño pueblo) y está plantada de vides.
- La isla de Margaux, cerca de la margen izquierda, es pequeña (25 hectáreas) y está plantada de vides (14 hectáreas).
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La isla de Patiras
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La nueva isla, emergiendo de las brumas
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La isla de Paté
Formación
Hace unos 2000 años se formaron pantanos a lo largo de las dos orillas, luego hace unos 1000 años se formaron dunas y lentamente las lagunas se secaron, de hecho hoy en día ya no quedan. Sin embargo, las costas están en constante evolución: en 1999, la isla de Croute desapareció, mientras que el pueblo de Bourg-sur-Gironde ahora se encuentra en Dordogne en lugar de Gironde.
Hidrología
El estuario de la Gironda es el estuario más grande de Europa occidental , con 75 km de largo y entre 5 y 12 km de ancho con una superficie de 635 km².
La Dordoña y el Garona tienen un caudal de agua dulce de unos 800 - 1000 m³/segundo; las mareas, dos veces al día, mueven de unos 15.000 a 25.000 m³ de agua de mar hacia el interior de la ría, favoreciendo así la formación de bancos de arena, que se estima son el depósito de alrededor de 1 o 3 millones de toneladas de partículas en suspensión al año. año (se estima que se transportan entre 2 y 8 millones de toneladas al año). Estas mareas dinámicas remontan la Gironda y el curso de los dos ríos hasta 150 km desde la desembocadura.
El estuario es una importante vía de navegación y carga a través de buques cargueros , portacontenedores , pesqueros y de turismo y recreo.
Hay hallazgos de la Edad del Bronce que dan testimonio de un comercio de estaño de Cornualles y luego de cobre de España . Para ello se fundó la ciudad de Burdigala, la futura Burdeos . Durante el siglo IX, los normandos se asentaron en la desembocadura del Gironda, atacando a los barcos comerciales.
Sin embargo, el tráfico se desarrolló cada vez más y cobró impulso con la llegada de los reyes ingleses (en 1152 el futuro rey de Inglaterra, Enrique Plantagenet se casó con la duquesa Eleonora de Aquitania ) que desarrollaron el comercio del vino de Burdeos. El faro de Cordouan , del siglo XIII, facilitó la navegación, que se desarrolló, sin parar, hasta las batallas navales de 1406 , 1442 y 1451 durante la Guerra de los Cien Años entre ingleses y franceses.
Los ingleses, en el siglo XVI, fueron seguidos por los holandeses, quienes se instalaron en Burdeos, desarrollaron aún más el comercio del vino e iniciaron el comercio transatlántico.
Durante el siglo XVII , el tráfico, especialmente con las colonias, siguió desarrollándose y Burdeos se convirtió en el principal puerto francés. Esto llevó a los enemigos y a muchos aventureros a socavar los barcos que pasaban por la Gironda. El Rey Sol , en 1662 , autorizó el armado de barcos para defender el tráfico y autorizó a los corsarios a atacar a los barcos ingleses y holandeses como represalia.
Durante el siglo XVIII, al igual que en Nantes y La Rochelle , también se desarrolló el comercio de esclavos , que enriqueció a varios comerciantes bordeleses con el famoso comercio triangular .
Durante el siglo XIX, el tráfico en el estuario comenzó a disminuir y, al mismo tiempo, Le Havre se convirtió en el puerto más activo de Francia.
Vauban y el estuario
El comisario extraordinario para las fortificaciones del Rey Sol, Vauban , en la segunda mitad del siglo XVII hizo construir un sistema de fortificaciones, empezando por la ciudadela de Blaye , en el territorio del municipio de Blaye , en la margen derecha, luego completándolo, entre 1690 y 1693 fuertes de Médoc , en la margen izquierda, y Paté , situado en la isla del mismo nombre en el centro de la ría.
Los puertos
En total, hay unos cuarenta puertos en la ría. Los principales son:
- Lamarque , puerto de ferry para cruzar el estuario
- Blaye , puerto deportivo, al pie de la ciudadela de Vauban
- Mortagne-sur-Gironde , puerto turístico y pesquero; el quinto puerto de la ría.
- Pauillac , el primer puerto de la ría.
- Verdon-sur-Mer , con su moderno puerto de Médoc, es el más cercano al Océano Atlántico .
Transbordadores
La Gironda se puede cruzar por tres lugares:
- al norte un transbordador de vehículos y pasajeros entre Royan y Verdon-sur-Mer
- al sur otro para vehículos y pasajeros entre Lamarque y Blaye
- entre los dos, otro solo para pasajeros conecta Pauillac con Port-Vitrezay .
Embarcaciones tradicionales
Hay dos tipos de embarcaciones características en el estuario de la Gironda:
- el gabare , para el transporte de mercancías, especialmente vino
- la filadière , un velero para la pesca.
Pesca
La pesca en el estuario de la Gironda es principalmente una actividad destinada a la pesca de migrantes:
La pesca del esturión está prohibida desde 1982, después de haber sido objeto de una pesca demasiado intensa por sus preciadas huevas ( caviar ) durante el siglo pasado, tanto que el esturión europeo casi se había extinguido y por ahora no hay signos de una gran recuperación.
Un sistema de pesca típico del estuario de la Gironda y la pesca llamada la pêche au carrelet , que se lleva a cabo desde las numerosas cabañas, colocadas sobre pilones (zancos) que permiten bajar al agua redes cuadradas ( carrelet ), conectadas a una caña que actúa como una caña (una técnica de pesca similar se practica en la zona de los Valles de Comacchio , especialmente a lo largo de los canales, y se llama pesca con padelloni o bilancioni ).
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Otros proyectos
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Enlaces externos
- ( EN ) Estuario de la Gironda , en Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- ( EN ) Estuario de la Gironda , sobre el Sistema Europeo de Información sobre la Naturaleza - Base de datos común sobre áreas designadas , AEMA .