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Gran Premio de Francia de 2004 XC Mobil 1 Grand Prix de France | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 10 de 18 de la temporada 2004 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours/Nevers![]() | ||||
Fecha | 4 de julio de 2004 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,411 | ||||
Distancia total |
70 vueltas 308,770 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Renault | ||||
Tiempo | 1:13.698 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Ferrari | ||||
Segundo |
![]() Renault | ||||
Tercero |
![]() Ferrari | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:15.377 en la vuelta 32 (vuelta récord) | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de Francia fue la décima ronda de la temporada 2004 de Fórmula 1, disputado en el Circuito de Magny-Cours el 4 de julio de 2004.
Ralf Schumacher sufrió dos fracturas menores en su columna vertebral en un accidente en el Gran Premio de los Estados Unidos, por lo que debe perderse los siguientes 6 encuentros. El español Marc Gené ocuparía su puesto en los grandes premios de Francia y Gran Bretaña.
Fernando Alonso logró su única pole position en la temporada. Michael Schumacher se quedó con la victoria, seguido de Alonso y Barrichello, que adelantó a Jarno Trulli en la penúltima curva
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 1 | Parte 2 | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
![]() |
1:13.750 | 1:13.698 | |
2 | 1 | ![]() |
![]() |
1:13.541 | 1:13.971 | +0.273 |
3 | 5 | ![]() |
![]() |
1:13.649 | 1:13.987 | +0.289 |
4 | 9 | ![]() |
![]() |
1:13.772 | 1:13.995 | +0.297 |
5 | 7 | ![]() |
![]() |
1:13.949 | 1:14.070 | +0.372 |
6 | 3 | ![]() |
![]() |
1:13.377 | 1:14.172 | +0.474 |
7 | 10 | ![]() |
![]() |
1:14.130 | 1:14.240 | +0.542 |
8 | 4 | ![]() |
![]() |
1:14.133 | 1:14.275 | +0.577 |
9 | 6 | ![]() |
![]() |
1:13.736 | 1:14.346 | +0.648 |
10 | 2 | ![]() |
![]() |
1:13.782 | 1:14.478 | +0.780 |
11 | 16 | ![]() |
![]() |
1:14.245 | 1:14.553 | +0.855 |
12 | 14 | ![]() |
![]() |
1:15.332 | 1:14.798 | +1.100 |
13 | 15 | ![]() |
![]() |
1:15.205 | 1:15.065 | +1.367 |
14 | 17 | ![]() |
![]() |
1:14.540 | 1:15.130 | +1.432 |
15 | 11 | ![]() |
![]() |
1:15.793 | 1:16.177 | +2.479 |
16 | 12 | ![]() |
![]() |
1:14.627 | 1:16.200 | +2.502 |
17 | 18 | ![]() |
![]() |
1:16.366 | 1:16.807 | +3.109 |
18 | 19 | ![]() |
![]() |
1:15.913 | 1:17.462 | +3.764 |
19 | 20 | ![]() |
![]() |
1:18.070 | 1:17.913 | +4.215 |
20 | 21 | ![]() |
![]() |
1:18.108 | 1:18.247 | +4.549 |
Pos | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
![]() |
70 | 1:30:18.133 | 2 | 10 |
2 | 8 | ![]() |
![]() |
70 | +8.329 | 1 | 8 |
3 | 2 | ![]() |
![]() |
70 | +31.622 | 10 | 6 |
4 | 7 | ![]() |
![]() |
70 | +32.082 | 5 | 5 |
5 | 9 | ![]() |
![]() |
70 | +32.484 | 4 | 4 |
6 | 5 | ![]() |
![]() |
70 | +35.520 | 3 | 3 |
7 | 6 | ![]() |
![]() |
70 | +36.230 | 9 | 2 |
8 | 3 | ![]() |
![]() |
70 | +43.419 | 6 | 1 |
9 | 14 | ![]() |
![]() |
70 | +52.394 | 12 | |
10 | 4 | ![]() |
![]() |
70 | +58.166 | 8 | |
11 | 15 | ![]() |
![]() |
69 | +1 vuelta | 13 | |
12 | 11 | ![]() |
![]() |
69 | +1 vuelta | 15 | |
13 | 12 | ![]() |
![]() |
69 | +1 vuelta | 16 | |
14 | 16 | ![]() |
![]() |
69 | +1 vuelta | 11 | |
15 | 17 | ![]() |
![]() |
68 | +2 vueltas | 14 | |
16 | 18 | ![]() |
![]() |
68 | +2 vueltas | 17 | |
17 | 19 | ![]() |
![]() |
67 | +3 vueltas | 18 | |
18 | 20 | ![]() |
![]() |
66 | +5 vueltas/Caja | 19 | |
Ret | 21 | ![]() |
![]() |
31 | Accidente | 20 | |
Ret | 10 | ![]() |
![]() |
15 | Motor | 7 |