En este artículo exploraremos el impacto que Anexo:Gran Premio de China de 2004 ha tenido en diferentes aspectos de la sociedad actual. Desde su influencia en las relaciones interpersonales hasta su relevancia en la economía global, Anexo:Gran Premio de China de 2004 ha dejado una marca significativa en el mundo moderno. A través del análisis de diversos estudios e investigaciones, examinaremos cómo Anexo:Gran Premio de China de 2004 ha moldeado la forma en que vivimos, trabajamos y nos relacionamos con los demás. Además, reflexionaremos sobre el papel que Anexo:Gran Premio de China de 2004 desempeña en el futuro y cómo su presencia continuará reinventando y transformando distintos ámbitos de nuestra vida cotidiana.
Gran Premio de China de 2004 I Sinopec Chinese Grand Prix | |||||
---|---|---|---|---|---|
Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 16 de 18 de la temporada 2004 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái![]() | ||||
Fecha | 26 de septiembre de 2004 | ||||
Clima | Soleado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,451 | ||||
Distancia total |
56 vueltas 305,066 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:34.012 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Ferrari | ||||
Segundo |
![]() BAR-Honda | ||||
Tercero |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:32.238 en la vuelta 55 (vuelta récord) | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
| |||||
Cronología | |||||
| |||||
| |||||
El Gran Premio de China fue la decimosexta carrera de la temporada 2004 de Fórmula 1, disputada el 26 de septiembre en el Circuito Internacional de Shanghái. Fue el primer Gran Premio de China en la Fórmula 1.
Ralf Schumacher se reincorpora a Williams tras el accidente sufrido en el Gran Premio de los Estados Unidos.
Timo Glock reemplaza definitivamente a Giorgio Pantano en el equipo Jordan.
El equipo Renault decidió rescindir el contrato que mantenían con Jarno Trulli, tras conocerse que el italiano correría para Toyota. Fue reemplazado por el campeón canadiense Jacques Villeneuve.
Rubens Barrichello ganó la carrera, seguido de Jenson Button y Kimi Räikkönen. Con este resultado, Barrichello se convirtió en subcampeón y Button completó la tercera posición en el podio de la temporada.
Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Parte 1 | Parte 2 | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:33.787 | 1:34.012 | |
2 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:33.499 | 1:34.178 | +0.166 |
3 | 9 | ![]() |
BAR-Honda | 1:34.273 | 1:34.295 | +0.283 |
4 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:33.816 | 1:34.759 | +0.747 |
5 | 4 | ![]() |
Williams-BMW | 1:33.849 | 1:34.891 | +0.879 |
6 | 8 | ![]() |
Renault | 1:34.599 | 1:34.917 | +0.905 |
7 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:33.738 | 1:34.951 | +0.939 |
8 | 17 | ![]() |
Toyota | 1:34.153 | 1:34.975 | +0.962 |
9* | 10 | ![]() |
BAR-Honda | 1:34.051 | 1:34.993 | +0.981 |
10 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:34.355 | 1:35.029 | +1.017 |
11 | 3 | ![]() |
Williams-BMW | 1:34.016 | 1:35.245 | +1.233 |
12 | 14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 1:34.334 | 1:35.286 | +1.274 |
13 | 7 | ![]() |
Renault | 1:34.425 | 1:35.384 | +1.372 |
14 | 16 | ![]() |
Toyota | 1:34.958 | 1:35.410 | +1.398 |
15 | 18 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:34.808 | 1:36.507 | +2.495 |
16 | 15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 1:35.447 | 1:36.535 | +2.523 |
17 | 19 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:37.143 | 1:37.140 | +3.398 |
18* | 21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 1:37.510 | 1:40.240 | +6.228 |
19* | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:33.185 | Sin tiempo | Sin tiempo |
20 | 20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 1:36.623 | Sin tiempo | Sin tiempo |
Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
![]() |
56 | 1:29:12.420 | 1 | 10 |
2 | 9 | ![]() |
![]() |
56 | +1.035 | 3 | 8 |
3 | 6 | ![]() |
![]() |
56 | +1.469 | 2 | 6 |
4 | 8 | ![]() |
![]() |
56 | +32.510 | 6 | 5 |
5 | 3 | ![]() |
![]() |
56 | +45.193 | 10 | 4 |
6 | 10 | ![]() |
![]() |
56 | +54.791 | 18 | 3 |
7 | 11 | ![]() |
![]() |
56 | +65.464 | 7 | 2 |
8 | 12 | ![]() |
![]() |
56 | +80.080 | 4 | 1 |
9 | 5 | ![]() |
![]() |
56 | +80.619 | 9 | |
10 | 14 | ![]() |
![]() |
55 | +1 vuelta | 11 | |
11 | 7 | ![]() |
![]() |
55 | +1 vuelta | 12 | |
12 | 1 | ![]() |
![]() |
55 | +1 vuelta | 20 | |
13 | 18 | ![]() |
![]() |
55 | +1 vuelta | 14 | |
14 | 17 | ![]() |
![]() |
55 | +1 vuelta | 8 | |
15 | 19 | ![]() |
![]() |
55 | +1 vuelta | 16 | |
16 | 21 | ![]() |
![]() |
53 | +3 vueltas | 19 | |
Ret | 20 | ![]() |
![]() |
38 | Motor | 17 | |
Ret | 4 | ![]() |
![]() |
37 | Mecánicos | 5 | |
Ret | 16 | ![]() |
![]() |
35 | Colisión | 13 | |
Ret | 15 | ![]() |
![]() |
11 | Válvula | 15 |