En el artículo de hoy exploraremos Álvaro Molina, un tema que ha capturado la atención de muchas personas en los últimos tiempos. Conoceremos más sobre su origen, su impacto en la sociedad actual y las posibles implicaciones que este tiene en diferentes áreas. Analizaremos también algunas opiniones de expertos en el tema, así como las últimas investigaciones y descubrimientos relacionados con Álvaro Molina. Sin duda, este artículo proporcionará una visión profunda y completa sobre este fascinante tema, brindando a nuestros lectores una perspectiva más amplia y una mayor comprensión sobre Álvaro Molina.
Álvaro Molina | ||
---|---|---|
![]() | ||
Datos personales | ||
Nombre | Álvaro Molina Fuentes | |
Nacionalidad | Española | |
Nacimiento |
20 de julio de 1976 (48 años) Huétor Vega, Andalucía | |
Retiro | 1996 | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Años en activo | 1996-2007 | |
Carreras comenzadas | 35 | |
Primera carrera | GP de España de 1996 de 125cc | |
Última carrera | Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 2007 de 125cc | |
Álvaro Molina Fuentes (Huétor Vega, Andalucía, 20 de julio de 1976) es un expiloto de motociclismo español.
Molina empieza su carrera en 1991 en diversos campeonatos regionales, ganando trofeos en Castilla-La Mancha y Andalucía, y también acaba en primer puesto en la Coppa Gilera del 1993 y en la categoría de 125cc del Campeonato de España de Velocidad en 1997.
Del 1995 al 1998 participó en el campeonato europeo, en 125cc durante cuatro temporadas y en 250cc del 1999 al 2007. In este ámbito conquistó 6 títulos europeos, de los cuales 5 fueron consecutivos: el primero en 2002, con una Yamaha y con la Aprilia los títulos del 2004, al 2008.
Debutó en el Mundial de Motociclismo desde 1996 hasta 2007. Debutó con una wildcard participando principalmente en el Gran Premio de España. En 1999 da el salto a 250cc con una TSR-Honda en el 2000, con una Yamaha y con una Aprilia en el 2003. En total, ha participado en 35 participaciones en el Mundial, puntuando en tres ocasiones.
En 2009 participa en la clase Superstock del Campeonato Mundial de Resistencia con una Kawasaki, acabando en séptimo puesto en la clasificación general, mientras que en 2010 y 2011 con una BMW, concluyendo en la tercera y quinta plaza respectivamente.
Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)