| Velocidad 2 - Ilimitada | |
|---|---|
| Una escena del barco durante el accidente. | |
| Titulo original | Velocidad 2: Control de crucero |
| País de producción | Estados Unidos de America |
| Año | 1997 |
| Duración | 121 minutos |
| Género | acción , suspenso |
| Dirección | Juan de Bont |
| Tema | Jan de Bont y Randall McCormick |
| Guión | Randall McCormick y Jeff Nathanson |
| Productor | Jan de Bont, Steve Perry y Michael Peyser |
| Productor ejecutivo | marca gordon |
| Casa de producción | Producciones de tulipán azul |
| Distribución en italiano | 20th Century Fox |
| Fotografía | jack n verde |
| Asamblea | alan cody |
| Efectos especiales | Al Di Sarro , Stefen Fangmeier y Bert Terreri |
| Música | Marcos Mancina |
| Escenografía | Joseph Nemec y Bill Kenney |
| Disfraces | Luisa Frogley |
| Truco | dennis liddiard |
| Intérpretes y personajes | |
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| actores de doblaje italianos | |
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Speed 2 - Without Limits ( Velocidad 2: Control de crucero ) es una película estadounidense de 1997 dirigida porJan de Bont .
La película es la secuela de Speed .
Los Ángeles : Annie Porter toma lecciones de manejo para que le revoquen la licencia; durante uno de ellos explica que ha dejado al agente de LAPD Jack Traven (demasiado dedicado al trabajo y propenso a comportamientos imprudentes) a favor de Alex Shaw, el colega de Jack, quien según ella es una persona completamente diferente. Sin embargo, al tropezar accidentalmente con una operación policial compleja, conoce a Alex, quien acaba de completar una arriesgada persecución callejera al capturar a un criminal. Annie está muy molesta porque él mintió sobre su verdadero trabajo y, para aliviar la tensión que ha creado, él le ofrece dos boletos para un relajante crucero por el Caribe . Reacia al principio, Annie acepta.
Los dos se embarcan en el crucero "Seabourn Legend" desde Los Ángeles y zarpan; entre los pasajeros se encuentra John Geiger, ex empleado de la naviera, a cargo del desarrollo de los sistemas de información a bordo. De hecho, ideó un plan para vengarse de su despido debido a una enfermedad laboral terminal, consistente en un envenenamiento de la sangre por cobre. Una vez en alta mar, pasando desapercibido a bordo del barco, interrumpe las comunicaciones con el continente y, a través de una computadora portátil colocada en su cabina, toma el control de la computadora de a bordo y el gobierno del barco.
La “leyenda de Seabourn” comienza a desviarse del rumbo previsto: el comandante, preocupado de que el piloto automático no se apague, se encuentra con Geiger en el puente y termina siendo arrojado a mar abierto por este último. De repente, toda la nave salta peligrosamente: Geiger, de hecho, daña un motor y luego lo detona, para bloquear temporalmente la marcha. Llama a la sala de control, informa al primer oficial (Sr. Juliano) que el comandante está muerto y le dice que dé la alarma de evacuación, de lo contrario, las cargas colocadas en las distintas cubiertas explotarán. El primer oficial obedece; Geiger detiene el barco y comienzan las operaciones de evacuación con los botes salvavidas. Los pasajeros creen en un hundimiento real y comienzan a abordar apresuradamente las embarcaciones: sin embargo, al escuchar el olor a azufre que sale de los conductos de aire, Alex sospecha del mismo y decide ir a hablar con la tripulación en la sala de mando. Mientras tanto, el barco retoma la navegación hacia las rocas de la isla caribeña de San Martín. El agente comprende la gravedad de la situación y decide ayudar a la tripulación a detener el barco y bloquear a Geiger, a pesar de la oposición expresada por Annie. Al darse cuenta de que no puede recuperar el control manualmente, decide ralentizar la "leyenda de Seabourn" tomando agua; mientras tanto, intenta llegar a Geiger por los pasillos de la nave, pero sin éxito. Este último, una vez ha subido las joyas a bordo dentro de la caja fuerte y comprobado el piloto automático con un portátil, comienza a hacer los preparativos para marcharse. Alex, Annie, Juliano y el resto de la tripulación entienden que el verdadero objetivo del terrorista no es estrellar el barco en la isla sino hacia el petrolero "Eindhoven Lion", anclado en alta mar. Alex decide colocar una gran línea de amarre entre las hélices, sumergiéndose en el agua en un intento de bloquear el equipo, sin éxito. Al hacer esto, son descubiertos e interceptados por Geiger, quien toma a Annie como rehén y huye con ella a través de un chorro de viento después de abrir la escotilla de popa. Alex no puede detenerlos y, con la ayuda de Juliano, puede acceder a los barrios bajos de la nave, en un intento de alcanzar y operar manualmente los propulsores de maniobra lateral para desviar el rumbo.
El barco avanza velozmente, mientras que desde el “Eindhoven Lion” entienden la inminente colisión y ponen en marcha los motores. Alex lucha por girar el propulsor lateral y el “Seabourn Legend” comienza a girar a estribor, pero demasiado tarde. Sin embargo, la colisión se produce lateralmente, el barco se "arrastra" con el flanco izquierdo en el lado derecho de Eindhoven, evitando una colisión frontal.
Una vez superado el obstáculo, la tripulación se enfrenta a la isla de San Martín: Alex hace un último intento de detener la regata echando el ancla en movimiento pero el barco, ya inmanejable, acaba chocando contra la marina, avanzando por tierra firme y destrozando todo a su paso; el “Seabourn Legend” se detiene después de algunas decenas de metros, con el propulsor de popa todavía activo, pero ahora fuera del agua.
Mientras tanto, fuera de la isla, Annie logra liberarse de Geiger, separándose del chorro de viento, pero poco después es atrapada nuevamente; Alex, fuera del barco, se sube a un bote y parte en persecución de los dos. Geiger deja el chorro de viento y pone a Annie en un hidroavión, comenzando el despegue. Alex se pone en su estela, logrando subirse a él con el avión ya unos metros de altura y liberar a Annie. Los dos caen al agua, pero son salvados por el bote de apoyo. Geiger, por su parte, choca con el hidroavión en el mástil de un superpetrolero anclado en alta mar, quedando atascado allí y acabando por explotar con todo el barco.
La escena final muestra el pequeño barco de apoyo regresando al (ahora medio destruido) puerto de la isla, con los dos protagonistas agotados pero a salvo, y una vista imponente de la popa del "Seabourn Legend" tumbado de costado dentro de la ciudad. .
La película costó $ 160.000.000 . [1] Jason Patric fue contratado por 8.000.000 de dólares, que el actor invirtió posteriormente para financiar la película Friends & Neighbors .
La película está rodada a bordo del Seabourn Legend , un barco perteneciente a la compañía Seabourn Cruise Line .
La película fue rodada entre:
En el fin de semana de estreno en Estados Unidos , la película recaudó 16.158.942 dólares. En los Estados Unidos resultó ser un fracaso comercial, habiendo recaudado solo $ 48,000,000 , pero el bruto mundial fue de $ 164,508,066.
La película fue considerada un desastre por los críticos y recibió críticas en su mayoría negativas. El sitio web Rotten Tomatoes informa que solo el 2% de las 28 reseñas profesionales dieron una calificación positiva. Solo la secuencia final logró obtener algunos elogios de varios críticos.
En la edición de 1998 de los Premios Razzie , la película ganó el premio a Peor Remake o Secuela y consiguió otras siete nominaciones a: Peor Película , Peor Actriz Principal para Sandra Bullok, Peor Actor de Reparto para Willem Dafoe , Peor Pareja para Sandra Bullock y Jason . Patric , peor director para Jan de Bont , peor guión para Jeff Nathanson y peor canción original .
Sandra Bullock dijo estar disponible para un posible Speed 3 , al igual que Keanu Reeves (quien había protagonizado el primer capítulo), siempre y cuando se pueda encontrar una trama convincente . A fines de 2020, los rumores apuntan a que la productora de Disney (que adquirió 20th Century Studios) tiene la intención de planear un tercer episodio con el elenco original.