Ronda Litoral
En el mundo actual, Ronda Litoral ocupa un lugar primordial en la sociedad. Su influencia se extiende a diversas áreas y su importancia se evidencia en el impacto que tiene en la vida cotidiana de las personas. Desde su origen hasta su evolución, Ronda Litoral ha marcado un antes y un después en la historia, generando debates, reflexiones y cambios significativos. En este artículo, exploraremos las múltiples facetas de Ronda Litoral, analizando su relevancia y su impacto en diferentes contextos. Desde su papel en la cultura popular hasta su influencia en la economía global, Ronda Litoral se presenta como un tema de interés multidisciplinario que merece ser examinado en profundidad. A lo largo de las páginas que siguen, nos adentraremos en un análisis detallado de Ronda Litoral, desentrañando sus implicaciones y su significado en el mundo contemporáneo.
| Ronda Litoral B-10 B-10 E-90 | ||
|---|---|---|
 Cataluña,  España | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
.svg){kind=small} (km. 0 al 12,5) (km. 12,5 al 20) | |
| ID europeo |
 (km. 12,5 al 20) | |
| Tipo | Autovía | |
| Longitud | 20 km | |
| Administración | ||
| Administración |
 Área metropolitana de Barcelona Transporte y movilidad .svg){kind=small} Gobierno de España  | |
| Orientación | ||
| Inicio | Nudo de la Trinidad | |
| Fin | Nudo del Llobregat | |
| Cruces | Autovía del Nordeste | |
| Ubicación | 41°25′16″N 2°13′20″E / 41.42111111, 2.22222222 | |
La Ronda Litoral (circunvalación costera), identificada también como B-10, es una vía de circunvalación de la ciudad de Barcelona, España, que transcurre entre el Nudo del Llobregat y el Nudo de la Trinidad, recorriendo el sur de la ciudad condal. Junto con la B-20 (Ronda de Dalt) forman Las Rondas, el cinturón viario de alta capacidad de la ciudad de Barcelona. De la salida 13 a la 16 pertenece a la E-90.
Sus enlaces numerados del 16 al 30 (del 1 al 15 pertenecen a la B-20).
Titularidad de la vía
La Ronda Litorial está gestionada, según el tramo, por la Área metropolitana de Barcelona (AMB) y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA):
| Identificador | Administrador | Tramo | Kilómetros |
|---|---|---|---|
| B-10 | Área metropolitana de Barcelona
|
Nudo de la Trinitat B-20 C-58 - Zona Franca | 0 - 12,5 |
| E-90 B-10 | Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
|
Zona Franca - B-20 | 12,5 - 20 |
Tramos
| Denominación | Tramo | km | Año servicio |
|---|---|---|---|
| E-90 B-10 | Nudo del Llobregat C-31 - Zona Franca | 3,7 | 2 carriles por sentido: 1983 3 carriles por sentido: 2002 4 carriles por sentido: En redacción de proyecto (pendiente licitación de obras) |
| E-90 B-10 | Zona Franca - Morrot | 2,8 | 1981 |
| B-10 | Morrot - Calle de la Mediterrània | 2,1 | 1991 |
| B-10 | Calle de la Mediterrània - Calle de la Jonquera | 2,5 | 1990 |
| B-10 | Calle de la Jonquera - Calle de Josep Pla | 1,9 | 1990 |
| B-10 | Calle de Josep Pla - Nudo de Badalona C-31 | 2,5 | 1991 |
| B-10 | Nudo de Badalona C-31 - Nudo de La Trinidad Ronda de Dalt | 3 | 1992 |
| B-10 | Nudo de La Trinidad Ronda de Dalt - Avenida de Meridiana C-58 | 1,6 | Sentido Norte: 1992 Sentido Sur: 1992 |
Recorrido
Sentido Norte (Besòs)
| Número de Salida | Nombre de Salida | Carretera que enlaza y/u observaciones |
|---|---|---|
| B-10 | Inicio de la Ronda Litoral | B-10 |
 18 A
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 Zona Franca - Mercabarna - Z A L
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| 18 B
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Zona Franca - Carrer 3
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| 19
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Zona Franca -  Port - Passeig de Zona Franca - Fira
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| 20
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 Montjuïc -  Anella olimpica/Anillo olímpico
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| 21 Ciutat Vella
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Paral·lel/La Rambla - Montjuïc - Port Vell | 
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Túneles de Colom - Moll Fusta - Pla Palau |
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Túneles de Colom - Moll Fusta - Pla Palau |
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| 22 Barceloneta
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Marina - Port Olímpic - Hospital del Mar  - Parc de Mar
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Túnel de la Vila Olímpica |
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Túnel de la Vila Olímpica |
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| 23 Poblenou
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Bac de Roda |  
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Túnel del Poblenou |
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Túnel del Poblenou |
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| 24 Besòs
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Rambla Prim - Diagonal Mar - Centre de convecions CCIB - Port Fòrum Sant Àdria |
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| 25 Port Fòrum Sant Àdria
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Eduard Maristany | |
| 26 Sant Àdria
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Cristòfol de Moura - Guipúzcoa | |
| 27 Badalona
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Mataró C-31 - Montgat N-II | C-31 N-II
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| 30 Bon Pastor
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Santa Coloma - Potosí |
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B-20 Montgat - Santa Coloma/Badalona - C-32 N-II Mataró | B-20 C-32 N-II |
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Lleida A-2 - Tarragona A-7 - Ronda de Dalt B-20 - Vall d´Hebron - Sarrià | A-2 A-7 B-20 |
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Girona AP-7  - Terrassa - Manresa C-58
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AP-7 C-58 |
Sentido Sur (Llobregat)
| Número de Salida | Nombre de Salida | Carretera que enlaza y/u observaciones |
|---|---|---|
| B-10 | Inicio de la Ronda Litoral | B-10 |
| 30 Bon Pastor
|
Santa Coloma - Potosí |
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| 29 Verneda
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Sant Adrià de Besòs - Guipúzcoa | |
| 28 Gran Via
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Pl. Glòries |
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| 27 Badalona
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Mataró C-31 - Montgat N-II | C-31 N-II
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| 26/25 Sant Adrià
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Port Fòrum Sant Adrià - La Mina - Llull | |
| 24 Diagonal Mar
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Rambla Prim |
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Túnel del Poblenou |
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| 23 Poblenou
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Marina - Port Olímpic - Parc de Mar | |
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Túnel del Poblenou |
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Túnel de la Vila Olímpica |
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| 22 Barceloneta
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Pla de Palau - Vía Layetana - Port Vell | |
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Túnel de la Vila Olímpica |
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Túneles de Colom - Moll Fusta - Pla Palau |
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| 21
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Paral·lel - Ciutat Vella - Port Vell - Estació marítima Baleares
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Túneles de Colom - Moll Fusta - Pla Palau |
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| 20 Port
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Port-Mercaderies
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| 13
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Montjuïc - Anella olímpica/Anillo olímpico
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| 14
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Zona Franca - Port - passeig de Zona Franca - Fira
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| 17
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Mercaderies/Mercancias Can Tunis -  C. sanitaria - Gran Via Fira - Zona Franca
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| 18
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C-31 El Prat del Llobregat - Castelldefels -  Aeroport
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C-31 |
| 19
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B-20 C-32 - Aeroport - Ronda de Dalt - Barcelona/ Girona
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B-20 C-32 |
| Final de la Ronda Litoral | E-90 A-2 |
Características
Desde la salida 16 hasta la salida 20 la Ronda Litoral se denomina como Cinturón del Litoral este nombre viene debido a que cruza las zonas industriales de Zona Franca, Mercabarna, Can Tunis, el Cementerio de Montjuic y el Puerto de mercancías de Barcelona a lo largo de su recorrido.
Véase también
- Odonimia de Barcelona
- Urbanismo de Barcelona
- Ronda de Dalt
- Ronda del Mig
- B-21
- B-22
- B-23
- B-24
- B-25
- B-30
- B-40
Referencias
- ↑ «Obras Públicas no tiene todavía ideas para concluir los trabajos del Cinturón Litoral». Consultado el 11 de febrero de 1983.
- ↑ «Tercer carril en la ronda Litoral». Consultado el 12 de marzo de 2002.
- ↑ «Transportes inicia por 1,2 millones de euros la redacción del proyecto mejorar la movilidad en la Ronda Litoral de Barcelona». Consultado el 14 de junio de 2024.
- ↑ «El martes apertura de la nueva carretera Paseo Colón-Zona Franca». Consultado el 1 de mayo de 1981.
- ↑ «Abierto al tráfico el primer tramo del Cinturón Litoral». Consultado el 6 de mayo de 1981.
- ↑ «Cuatro nuevos tramos del Cinturón Litoral ya permiten cruzar Barcelona sin semáforos». Consultado el 7 de agosto de 1991.
- ↑ «El tramo olímpico del Cinturón Litoral entra hoy en servicio». Consultado el 10 de febrero de 1990.
- ↑ «El tramo olímpico ya alivia el tráfico del centro de Barcelona». Consultado el 11 de febrero de 1990.
- ↑ «Cosculluela cree que las autopistas de peaje serán siempre de pago». Consultado el 13 de diciembre de 1990.
- ↑ «El Cinturón Litoral conecta ya la Barceloneta con la autopista de Mataró». Consultado el 13 de abril de 1991.
- ↑ «El tramo del Cinturón Litoral inaugurado ayer aliviará el tráfico en la Meridiana». Consultado el 17 de febrero de 1992.
- ↑ «El Nudo de la Trinitat ya alivia el tráfico de Barcelona». Consultado el 29 de marzo de 1992.
- ↑ «La Meridiana deja de ser la gran entrada a Barcelona desde las autopistas del norte». Consultado el 19 de abril de 1992.
| Control de autoridades |
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Datos: Q2714667
Multimedia: Ronda Litoral / Q2714667