El buzo es un buzo que, para bucear, utiliza un equipo especial, llamado traje de buceo , del cual "traje de buceo", que consiste esencialmente en casco, traje de goma y botas lastradas para caminar sobre el fondo marino [1] [2] .
El buzo recibe el sustento de aire de la superficie a través de un tubo de goma conectado a una bomba de aire. El tubo es coaxial a una cuerda que se utiliza para bajar o izar al buzo a bordo así como para comunicarse con la superficie a través de remolcadores convencionales, a menos que esté en comunicación con un cable telefónico.
Los primeros proyectos de un equipo de buceo se remontan a Leonardo da Vinci , quien sin embargo no divulgó sus estudios.
"Por las naturalezas malvadas de los hombrecitos, que usarían los asesinatos en las profundidades del mar rompiendo los barcos en el fondo y sumergiéndolos junto con los hombrecitos que están dentro" |
Posteriormente, en la primera mitad del siglo XIX y más precisamente en 1829 , Charles y John Deane de Whitstable , en el Kent inglés , diseñaron el primer casco de buzo . En 1837 , basándose en los estudios de Leonardo da Vinci y Halley , Augustus Siebe construyó un traje de buceo estándar , una especie de primer traje de buceo para bucear. En 1849 se estableció la escuela de buceo en Génova [3] [4] .
En desuso desde principios de los años ochenta , el buceo con traje de buceo y traje de buceo en el ámbito civil ya forma parte de la historia, aunque algunas evoluciones posteriores han llevado a la creación de los llamados trajes de buceo atmosféricos , que se utilizan mucho para bucear. profundo o en ambientes particulares. Permanece empleado en cambio en el campo militar (ver GOS ) [5] [6] .
La evolución de las actividades subacuáticas modernas relacionadas con el mundo profesional especialmente para el buceo de alta y muy alta profundidad ha propiciado el regreso del llamado sistema buzo para que el trabajador subacuático para trabajos en plataformas e intervenciones vinculadas con tuberías que transportan aire o gas mezclas, calentamiento y conectado con sistemas de comunicación, realiza actividades similares a las del buzo, tanto que a veces se le llama imaginativamente buzo moderno , manteniendo la actitud ligera que en cambio caracteriza al buzo [7] .
La parte más importante del equipo es el casco de buzo, a través del cual el buzo recibe aire comprimido desde la superficie. Este casco además de estar conectado a la superficie con el llamado cordón umbilical en la jerga, está atornillado a un traje de buceo particular y resistente a la abrasión , lastrado si es necesario con pesos de lastre adicionales [8] .
Equipo de buceo completo con bomba de aire manual
Modernos trajes de buceo expuestos en EUDI SHOW
Equipo de buceo en exhibición en el Deutsches Technikmuseum de Berlín
El casco de buzo consiste en una esfera hueca de bronce , cobre o latón provista de unos orificios: uno inferior para dejar entrar la cabeza del buzo, uno frontal, cerrado por una puerta estanca transparente para la visualización y normalmente dos de lado a la principal para permitir visión lateral. Algunos cascos, como el famoso US Navy Mark V , también tienen un ojo de buey superior para permitir la visualización desde arriba.
El traje de buzo está conectado a la perforación inferior.
En el interior del casco hay boquillas para el suministro de aire procedente de la superficie y una válvula de escape . Estos comandos, activados por los movimientos de la cabeza del buzo, equilibran la presión externa con la del interior del casco y del traje [9] .
El casco Mark V de la Marina de los EE. UU.
casco de buzo
Cabe señalar que el peso del traje de buceo está integrado con las botas, de modo que permite al buzo caminar sobre el fondo marino y en otras posiciones (generalmente sobre el torso) [10] .
La cantidad de lastre es importante, hasta casi 8/10 kg respecto al calzado para facilitar la marcha y dificultar la actitud positiva del traje de buzo , permitiéndole así una posición erguida inclinada hacia adelante. También hay que señalar que dado que el agua es un elemento unas 800 veces más denso que el aire, este peso se nota menos durante la inmersión.
El equipo completo pesa unos 80 kg [11] , lo que no permite que el buzo se mueva fuera del agua.
El buzo realiza la inmersión respirando el gas en un circuito abierto, prácticamente como un buzo con cilindros: en consecuencia, está sujeto a las leyes físicas de los gases ( ley de Boyle-Mariotte , ley de Dalton y ley de Henry ) y, por lo tanto, debe observar estrictos procedimientos de buceo. determinada por los tiempos de inmersión establecidos, relacionados con las profundidades operativas.
Por ello, en los albores del siglo XX, cuando los estudios de los efectos de los gases respirados a presiones superiores a la atmosférica sobre el cuerpo humano aún no estaban lo suficientemente completos, se produjeron numerosos accidentes como la llamada enfermedad del cajón [12]. ] ( alias MDD ), inicialmente llamado así por los accidentes de descompresión que sufrían los trabajadores que trabajaban en la cimentación de muelles u otras obras submarinas utilizando los cajones neumáticos y el llamado ascenso en globo [13] (alias EGA ), así llamado porque el buzo salía a la superficie con el traje completamente hinchado como un globo, muchas veces con epílogos fatales [14] .