Mas Air

En el artículo que presentamos a continuación, exploraremos el fascinante mundo de Mas Air. Desde sus orígenes hasta su impacto en la actualidad, nos sumergiremos en una amplia gama de aspectos relacionados con Mas Air. A través de un análisis profundo y detallado, examinaremos sus implicaciones en diversos ámbitos, desde la sociedad hasta la cultura popular. A lo largo de estas páginas, descubriremos nuevas perspectivas y reflexiones que nos permitirán comprender mejor la importancia de Mas Air en el mundo contemporáneo. Con una mirada crítica y enriquecedora, este artículo busca abrir caminos hacia un mayor entendimiento y apreciación de Mas Air.

MAS
IATA
M7 		OACI
MAA 		Indicativo
MAS CARGA
Fundación 1992
Aeropuerto principal Ciudad de México-AIFA
Aeropuerto secundario Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
Sede central Ciudad de México
Flota 3​
Destinos 16
Director ejecutivo Andrés Fabre
Página web https://www.masair.com/

Aerotransportes Mas de Carga, S.A. de C.V. o mas (anteriormente conocida como MasAir), es una aerolínea de carga mexicana con sede en la Ciudad de México, México, anteriormente propiedad de LATAM Airlines Group después de su separación el 1 de diciembre de 2018. Opera servicios regulares de carga en México y en los Estados Unidos. Su base principal está en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles con centros de distribución en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y en el Aeropuerto Internacional de Miami.​

Historia

La aerolínea fue fundada en 1992 y comenzó operaciones en abril de 1992. En diciembre del 2000, la entonces LAN Airlines compró 25% del capital accionario, que ha aumentado. En su momento fue propiedad de LATAM Airlines Group (39.5%) y Promotora Aérea Latinoamericana y contaba con 182 empleados.​ En la actualidad, y esto a partir del 1 de diciembre de 2018, Aerotransportes Mas de Carga SA de CV (mas), se separa de Grupo Latam para ser 100% privado.

En abril de 2021, mas anunció el arrendamiento de dos aviones Airbus A330-200P2F (pasajero a carguero) a través de la compañía Altavair durante el primer trimestre de 2022. Así mismo, la compañía informó la inversión de más de $5 millones de dólares en la contratación y capacitación de tripulación y personal técnico para operar la aeronave.​ En mayo de 2021, anunció el arrendamiento de dos aviones Airbus A330-300P2F más.​

Destinos

Mas Air opera los siguientes destinos programados:​

País Ciudad Aeropuerto Notas Refs
Alemania Alemania Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno
Bandera de Argentina Argentina Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
BrasilBandera de Brasil Brasil Campinas
Aeropuerto Internacional de Campinas
Manaus Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes
ChileBandera de Chile Chile Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez
ChinaBandera de la República Popular China China Zhengzhou Aeropuerto Internacional de Zhengzhou Xinzheng ​
ColombiaBandera de Colombia Colombia Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado
Costa Rica Costa Rica San José Aeropuerto Internacional Juan Santamaría
EcuadorBandera de Ecuador Ecuador Quito Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Anchorage Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles Centro de operaciones
Miami Aeropuerto Internacional de Miami Centro de operaciones
México México Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Finalizado
Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles Centro de operaciones
Panamá Panamá Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen
Perú Perú Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar Finalizado

Flota

Flota actual

A octubre de 2024, la flota contaba con una edad de 14.3 años:​

MAS Air
Aeronaves En servicio Órdenes Matrículas
Airbus A330-200/P2F 2 — EI-MYY; EI-MAA
Airbus A330-300/P2F 1 1 EI-MAE
Total 3 1

Flota Histórica

Un antiguo Douglas DC-8-70F en el Aeropuerto Internacional de Miami en 1998.
Boeing 767-316F/ER (N420LA) de MasAir en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre.
Flota histórica de Mas Air ​
Avión Total Introducido Retirado Notas
Boeing 707-320C 3 1995 2000
Boeing 767-200F 2 2020 2023
Boeing 767-300F 2 2001 2023 Estacionados por decisión de la empresa.
Douglas DC-8-60F 1 2000 2001 Dispuesto a ABSA Cargo
Douglas DC-8-70F 4 1999 2003

Reconocimientos

  • Premio IATA-CASS en venta a la exportación: 1.er.lugar consecutivo (2000 al 2004, 1997 y 1996) y, 2.º lugar consecutivo (1998-1999).
  • Premio AMACARGA en "calidad en el servicio": 2.º lugar en 1997 y 3.er.lugar en 1998.
  • Premio Aerologístico 2000 otorgado por la Subsecretaría de Transporte y la Dirección General de Aeronáutica Civil.

Certificaciones de Calidad

Empresa certificada ISO 9001:2000, Programa Quality Endorsed Company; Standards used AS/NZS iso 9001:2000 Quality Management systems, Certification n.º QEC 14947.

Referencias

  1. ↑ a b https://m.planespotters.net/airline/MAS-Air-Cargo
  2. ↑ a b «Directorio: Aerolíneas del mundo». Flight International: 48. 10 de abril de 2007. 
  3. ↑ «MasAir arrendará dos aeronaves A330-200P2F como parte de su estrategia de expansión». EnElAire. abril de 2021. Consultado el 27 de abril de 2021. 
  4. ↑ «CDB Aviation acuerda arrendamiento de dos A330 Freighter a MasAir». EnElAire. mayo de 2021. Consultado el 24 de mayo de 2021. 
  5. ↑ https://www.masair.com/nuestros-envios.html
  6. ↑ «MasAir inaugura vuelo a Shanghái con el Boeing 767». Transponder1200. julio de 2021. Consultado el 6 de julio de 2021. 
  7. ↑ «Flota de MAS Air Cargo, detalles e historia» (en inglés). Consultado el 22 de octubre de 2024. 

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