Hoy en día, Línea Amarilla (Metro de Washington) es un tema que genera gran interés y debate en la sociedad. Desde su surgimiento, ha captado la atención de expertos y público en general, quienes buscan comprenderlo y analizarlo desde diferentes perspectivas. Su impacto abarca diversos aspectos, desde la economía hasta la cultura, y su influencia se extiende a nivel global. Con el paso del tiempo, Línea Amarilla (Metro de Washington) se ha convertido en un fenómeno de gran relevancia, suscitando opiniones encontradas y reflexiones profundas. En este artículo, exploraremos en detalle este tema tan relevante, examinando sus implicaciones y consecuencias en distintos ámbitos.
Línea Amarilla | ||
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Lugar | ||
Ubicación |
Condado de Fairfax, Alexandria y Arlington, VA Washington D. C. | |
Descripción | ||
Tipo | Tránsito rápido | |
Sistema | Metro de Washington | |
Inauguración | 30 de abril de 1983 | |
Inicio | Huntington (sur) | |
Fin |
Fort Totten (norte) Mt Vernon Sq/7.ª Calle-Centro de Convenciones (norte—solamente horas pico) | |
Características técnicas | ||
Estaciones | 12 | |
Ancho de vía | 1429 mm | |
Electrificación | Tercer riel | |
Características | Superficie, elevada y subterránea | |
Explotación | ||
Operador | Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington | |
La línea Amarilla del Metro de Washington consiste de 17 estaciones, cuyas terminales inician en Huntington a Fort Totten. La línea termina en la estación Mount Vernon Square/7.ª Calle-Centro de Convenciones durante las horas pico. El servicio se extiende a las siguientes estaciones durante las horas menos ocupadas: Shaw-Universidad Howard, U St/Cardozo, Columbia Heights, Avenida Georgia-Petworth y Fort Totten. Esto fue originalmente parte de un programa de 18 meses que inició el 31 de diciembre de 2006. La línea empieza en el condado de Fairfax, Virginia, y cruza el Anillo Periférico (Capital Beltway), yendo hasta Alexandria y Arlington, cruzando el río Potomac vía el Puente Fenwick, y continúa al norte en el Distrito de Columbia hasta la Calle M en el Cuadrante Noroeste, en la entrada del Centro de Convenciones de Washington.
La línea comparte las vías con la línea Verde desde el centro de convenciones al norte de Fort Totten durante las horas menos transitadas. Es la conexión más rápida que se conecta con el centro de Washington y el Aeropuerto Nacional, y comparte casi toda su vía con la línea Verde y la línea Azuls. La línea Amarilla solamente tiene dos estaciones que no comparte con ninguna otra línea (Avenida Eisenhower y Huntington), y sólo dos secciones de las vías que no son compartidas con ninguna otra línea– cuya sección se encuentra localizada en el extremo final de la línea, y la sección entre las estaciones L'Enfant Plaza y Pentágono, incluyendo el Puente Fenwick.
La línea Amarilla necesita 10 trenes de seis vagones (60 vagones en total) para operar a máxima capacidad.
Las siguientes estaciones se encuentran en la línea, de sur a norte.