Honda VT600C

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Datos generales
Alias Shadow 600, VT600C Shadow, VLX600, Shadow VLX
Producción 1988 – 2008
Clase Custom
Dimensiones
Dimensiones Longitud 2,355 mm (92.7 in)
Anchura 840 mm (33.1 in)
Altura 1,120 mm (44.1 in)
Batalla 1,600mm​
Altura del asiento 690 mm (27.2 in)
Altura al piso 140 mm​
Lanzamiento y avance 35°/164mm​
Peso a punto 199 kg (439 lb)
Capacidad de carga 175/185 kg /IG, 2G, SP(1992)​
Aceite 2.25 incluyendo filtro​
Capacidad del tanque de combustible 11/3.4 l​
Planta motriz
Motor V2, transversal
Cilindrada 583 cm³
Diámetro/carrera 75mm/66mm​
Compresión 9.2:1​
Mecánica
Transmisión 5 velocidades
Refrigeración líquida
Ruedas F: 110/90 19 57S T:170/80 15M/C 77S​
Prestaciones
Velocidad máxima 93,2 mph (150 kilómetros por hora)​
Potencia 39 hp (29 kW) @ 6500 rpm
Par motor 49 N·m (5.0 m·kgf, 36 ft·lbf) @ 3500 rpm
Consumo 59 mpgAm (25 kilómetros por litro)​
Otros modelos
Relacionado Yamaha Virago 535, Yamaha DragStar 650


La Honda Shadow VT600C, también conocida como Honda Shadow VLX, es una motocicleta tipo crucero hecha por Honda de 1988 a 2008. Utilizaba un motor V2 de 583 cc, una transmisión de 5 velocidades, 35° de lanzamiento, transmisión final a cadena, y un shock en la cola escondida para la suspensión trasera. El motor de la VLX fue tomado de la popular Honda Transalp.

El nombre VLX se deriva de la V por V2, Lowered (achaparrada), y Xtended (extendido de lanzamiento extendido).

La VLX estaba disponible para el mercado americano solo en color negro. Una versión de lujo más costosa, venía con más partes cromadas y más opciones de colores.​

1988 fue el primer año de la Honda VLX. Su historia se extendió a lo largo de 20 años hasta que la línea Honda VLX desapareció de entre las líneas de motocicletas de Honda en el año 2008.

La Honda Shadow VT600C también se produjo en Brasil de 1988 al 2005.

Referencias

  1. ↑ a b c d e f g h i j k Honda (1992). Manual del propietario. 
  2. ↑ Motorcyclist March 2006 issue page 72 PRIMEDIA Specialty Group