El Gran Premio de Australia de Motociclismo de 2012 es un tema que ha capturado la atención de millones de personas en todo el mundo. Desde su aparición en la escena pública, ha generado un debate sin fin y ha suscitado un interés creciente en diversas disciplinas. Este fenómeno ha sido objeto de estudio para académicos, ha inspirado a artistas y ha desafiado las convenciones en su respectiva industria. A medida que el Gran Premio de Australia de Motociclismo de 2012 continúa acaparando titulares y generando controversia, es importante analizar su impacto en la sociedad contemporánea y entender en qué medida ha moldeado nuestra forma de pensar y actuar. En este artículo, exploraremos de cerca el Gran Premio de Australia de Motociclismo de 2012 y examinaremos su influencia en diferentes aspectos de nuestra vida diaria.
![]() | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Detalles de carrera | ||||||||
17.ª prueba de 18 de la Temporada 2012 del Campeonato. | ||||||||
![]() | ||||||||
Datos generales | ||||||||
Fecha | 28 de octubre de 2012 | |||||||
Sede | Phillip Island | |||||||
Circuito | ||||||||
Tipo y longitud |
Instalaciones Permanentes 4.448 km / 3.375 mi | |||||||
MotoGP | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
Moto2 | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
Moto3 | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
Cronología | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
|
El Gran Premio de Australia de Motociclismo de 2012 (oficialmente: AirAsia Australian Motorcycle Grand Prix) fue la decimoséptima prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo de 2012. Tuvo lugar en el fin de semana del 26 al 28 de octubre de 2012 en el Circuito de Phillip Island, situado en la isla de Phillip Island, estado de Victoria, Australia.
La carrera de MotoGP fue ganada por Casey Stoner, seguido de Jorge Lorenzo y Cal Crutchlow. Pol Espargaró fue el ganador de la prueba de Moto2, por delante de Marc Márquez(después de la descalificación de Anthony West) y Scott Redding. La carrera de Moto3 fue ganada por Sandro Cortese, Miguel Oliveira fue segundo y Arthur Sissis tercero.
Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Honda | 27 | 41:01.324 | 1 | 25 |
2 | 99 | ![]() |
Yamaha | 27 | +9.223 | 2 | 20 |
3 | 35 | ![]() |
Yamaha | 27 | +14.570 | 4 | 16 |
4 | 4 | ![]() |
Yamaha | 27 | +23.303 | 6 | 13 |
5 | 19 | ![]() |
Honda | 27 | +23.432 | 7 | 11 |
6 | 6 | ![]() |
Honda | 27 | +23.467 | 5 | 10 |
7 | 46 | ![]() |
Ducati | 27 | +37.113 | 8 | 9 |
8 | 69 | ![]() |
Ducati | 27 | +38.387 | 10 | 8 |
9 | 17 | ![]() |
Ducati | 27 | +52.613 | 11 | 7 |
10 | 41 | ![]() |
ART | 27 | +1:00.299 | 12 | 6 |
11 | 14 | ![]() |
ART | 27 | +1:00.342 | 9 | 5 |
12 | 8 | ![]() |
Ducati | 27 | +1:21.951 | 13 | 4 |
13 | 9 | ![]() |
Ioda-Suter | 27 | +1:27.857 | 15 | 3 |
14 | 51 | ![]() |
FTR | 26 | +1 vuelta | 14 | 2 |
15 | 22 | ![]() |
BQR | 26 | +1 vuelta | 19 | 1 |
Ret | 84 | ![]() |
ART | 18 | Retirado | 18 | |
Ret | 5 | ![]() |
Suter | 6 | Retirado | 16 | |
Ret | 77 | ![]() |
ART | 5 | Caída | 17 | |
Ret | 26 | ![]() |
Honda | 1 | Retirado | 3 | |
DNQ | 43 | ![]() |
BQR | No se clasificó | |||
Fuente: |
Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | ![]() |
Kalex | 25 | 39:26.486 | 1 | 25 |
2 | 93 | ![]() |
Suter | 25 | +16.837 | 3 | 20 |
3 | 45 | ![]() |
Kalex | 25 | +16.957 | 2 | 16 |
4 | 77 | ![]() |
Suter | 25 | +26.018 | 12 | 13 |
5 | 5 | ![]() |
Motobi | 25 | +26.028 | 7 | 11 |
6 | 3 | ![]() |
FTR | 25 | +26.091 | 11 | 10 |
7 | 80 | ![]() |
Kalex | 25 | +26.372 | 10 | 9 |
8 | 4 | ![]() |
Kalex | 25 | +26.474 | 6 | 8 |
9 | 30 | ![]() |
Kalex | 25 | +26.580 | 5 | 7 |
10 | 81 | ![]() |
Suter | 25 | +36.520 | 20 | 6 |
11 | 38 | ![]() |
Tech 3 | 25 | +36.565 | 15 | 5 |
12 | 24 | ![]() |
Kalex | 25 | +36.870 | 18 | 4 |
13 | 19 | ![]() |
Tech 3 | 25 | +38.220 | 16 | 3 |
14 | 63 | ![]() |
Kalex | 25 | +44.350 | 19 | 2 |
15 | 72 | ![]() |
FTR | 25 | +48.586 | 27 | 1 |
16 | 88 | ![]() |
AJR | 25 | +48.763 | 21 | |
17 | 18 | ![]() |
Suter | 25 | +48.768 | 25 | |
18 | 14 | ![]() |
Suter | 25 | +52.487 | 22 | |
19 | 23 | ![]() |
Bimota | 25 | +52.569 | 24 | |
20 | 8 | ![]() |
Suter | 25 | +52.707 | 23 | |
21 | 75 | ![]() |
Suter | 25 | +1:12.087 | 28 | |
22 | 22 | ![]() |
Speed Up | 25 | +1:21.455 | 26 | |
23 | 82 | ![]() |
Speed Up | 24 | +1 vuelta | 29 | |
24 | 10 | ![]() |
FTR | 24 | +1 vuelta | 30 | |
25 | 57 | ![]() |
Motobi | 23 | +2 vueltas | 31 | |
DSQ | 95 | ![]() |
Speed Up | 25 | (+16.811) | 9 | |
Ret | 36 | ![]() |
Kalex | 23 | Caída | 14 | |
Ret | 49 | ![]() |
Kalex | 23 | Caída | 13 | |
Ret | 60 | ![]() |
Suter | 23 | Retirado | 17 | |
Ret | 12 | ![]() |
Suter | 17 | Retirado | 4 | |
Ret | 29 | ![]() |
Speed Up | 4 | Retirado | 8 | |
DNS | 15 | ![]() |
FTR | ||||
| |||||||
Fuente: |
Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
KTM | 23 | 38:20.014 | 1 | 25 |
2 | 44 | ![]() |
Suter Honda | 23 | +2.108 | 6 | 20 |
3 | 61 | ![]() |
KTM | 23 | +5.031 | 7 | 16 |
4 | 42 | ![]() |
Suter Honda | 23 | +5.084 | 16 | 13 |
5 | 52 | ![]() |
KTM | 23 | +5.107 | 4 | 11 |
6 | 5 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +5.109 | 14 | 10 |
7 | 19 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +5.374 | 10 | 9 |
8 | 7 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +5.894 | 3 | 8 |
9 | 12 | ![]() |
Suter Honda | 23 | +30.783 | 19 | 7 |
10 | 32 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +30.911 | 18 | 6 |
11 | 94 | ![]() |
Kalex KTM | 23 | +32.803 | 2 | 5 |
12 | 26 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +33.302 | 17 | 4 |
13 | 84 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +33.479 | 13 | 3 |
14 | 41 | ![]() |
Kalex KTM | 23 | +34.102 | 20 | 2 |
15 | 39 | ![]() |
Kalex KTM | 23 | +43.749 | 9 | 1 |
16 | 89 | ![]() |
TSR Honda | 23 | +43.827 | 24 | |
17 | 23 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +49.394 | 11 | |
18 | 80 | ![]() |
Ioda | 23 | +1:06.551 | 21 | |
19 | 17 | ![]() |
KRP Honda | 23 | +1:06.588 | 22 | |
20 | 96 | ![]() |
FTR Honda | 23 | +1:08.801 | 12 | |
21 | 8 | ![]() |
Honda | 23 | +1:08.908 | 23 | |
22 | 51 | ![]() |
TSR Honda | 23 | +1:10.030 | 26 | |
23 | 30 | ![]() |
Suter Honda | 23 | +1:10.411 | 25 | |
24 | 75 | ![]() |
Honda | 23 | +1:33.510 | 28 | |
25 | 36 | ![]() |
Honda | 22 | +1 vuelta | 31 | |
Ret | 63 | ![]() |
KTM | 19 | Caída | 5 | |
Ret | 9 | ![]() |
Honda | 16 | Retirado | 30 | |
Ret | 25 | ![]() |
FTR Honda | 14 | Retirado | 8 | |
Ret | 31 | ![]() |
KTM | 11 | Caída | 15 | |
Ret | 29 | ![]() |
Kalex KTM | 8 | Retirado | 27 | |
Ret | 20 | ![]() |
Mahindra | 1 | Retirado | 29 | |
DNS | 28 | ![]() |
FGR Honda | ||||
DNS | 27 | ![]() |
FTR Honda | ||||
DNS | 99 | ![]() |
Mahindra | ||||
Fuente: |