Eva aire | |
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Estado | Taiwán |
Formulario de empresa | Sociedad Anónima |
Bolsas de valores | Bolsa de valores de Taiwán : 2618 |
Base | 8 de marzo de 1989 en Lujhu |
Fundado por | Chang Yung Fa |
Sede | Taipéi |
Grupo | Grupo de hoja perenne |
Échale un vistazo | Aire Uni |
Sector | Transporte |
productos | compañía aérea |
Empleados | 9.247 (2016) |
Eslogan | "Compartiendo el mundo, volando juntos" |
Sitio web | www.evaair.com/ |
Aerolínea principal | |
código IATA | BR |
Código OACI | Eva |
Señal de llamada | Eva |
Primer vuelo | 1 de julio de 1991 |
Centro | Taipéi |
Viajero frecuente | Infinity MileageTierras |
Alianza | Alianza estrella |
Flota | 74 (en 2018) |
Destinos | 73 |
Voces de aerolíneas destacadas en Wikipedia | |
EVA Air (長榮 航空T ,长荣 航空S , chángróng hángkōng P ) es una importante aerolínea privada taiwanesa del Grupo Evergreen cuyo centro es el aeropuerto Taipei-Taoyuan y bases en el aeropuerto de Kaohsiung , también en el estado de Taiwán, y el aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok . , Tailandia .
En septiembre de 1988 , durante el vigésimo aniversario de Evergreen Marine , el fundador de Evergreen Group, Chang Yung-fa, anunció que planeaba fundar la primera aerolínea privada de Taiwán. [1] [2]
En 1992, EVA Air recibió el primero de los Boeing 747-400 pedidos y lanzó su clase Premium Economy, "Economy Deluxe", en vuelos transpacíficos 747 a Los Ángeles a partir de diciembre de ese año. En 1993, EVA Air agregó vuelos a Seattle, Nueva York, Bangkok y Viena, operando nuevamente con 747-400.
En 1994, EVA Air pudo brindar un servicio regular a 22 destinos en todo el mundo, transportando a más de 3 millones de pasajeros al año. En 1995, la aerolínea facturó US$ 1.050 millones, un año antes de lo previsto.
Las operaciones de EVA Air Cargo comenzaron en abril de 1995 con vuelos de carga semanales desde Taipei a Singapur , Penang , San Francisco , Nueva York y Los Ángeles operados con un McDonnell Douglas MD-11 . La flota de EVA Air Cargo se amplió a cinco aviones en diciembre del mismo año. Anteriormente, EVA Air Cargo operaba con aviones de pasajeros.
A mediados de la década de 1990, EVA Air se expande al mercado nacional de Taiwán mediante la compra de acciones de Makung International Airlines, Gran China Airlines y Taiwan Airways. El 1 de julio de 1998 , las tres aerolíneas se fusionaron en una sola compañía llamada UNI Air . UNI Air se convirtió en la subsidiaria nacional dentro de Taiwán de Eva Air, que opera vuelos de corta distancia desde su base en Kaohsiung , la segunda ciudad más grande de Taiwán.
En 2000, EVA Air inició su primera gran renovación de flota de larga distancia. La aerolínea se convirtió en el cliente de lanzamiento del Boeing 777-300ER y encargó cuatro aviones más ocho opciones. Al mismo tiempo, la aerolínea realizó tres pedidos de Boeing 777-200ER . En enero de 2001 , EVA Air encargó su primer avión Airbus , el A330-200 . Los Boeing 777 tenían como destino Estados Unidos y Europa , mientras que los Airbus A330-200 tenían como destino las rutas asiáticas.
En 2004 , EVA Air convirtió ocho opciones para Boeing 777-300ER en pedidos firmados [3] . El primer Boeing 777-300ER entró en servicio en julio de 2005 . Con la llegada de los nuevos Boeing 777, EVA Air se ha embarcado en un cambio de imagen global del interior, introduciendo asientos totalmente reclinables en su nueva clase Premium Laurel .
En 2005 , EVA Air y sus empresas asociadas contaban con un total de 5.098 empleados.
En 2007 , EVA Air anunció un servicio sin escalas para vuelos desde Taipei a Newark [4] operado con el nuevo avión Boeing 777-300ER. Al mismo tiempo, la aerolínea retiró el servicio de pasajeros de Taipei a París [5] que se reanudó el 21 de enero de 2009 tres veces por semana. [6] En 2008 , la aerolínea también anunció la suspensión de los servicios a Auckland . [7] La aerolínea también incrementó los vuelos directos a China , luego del lanzamiento de vuelos chárter semanales en julio de 2008 luego de cambios en los contratos de viaje.
Para el período 2007-2008, EVA Air enfrentó un aumento repentino del 34% en el precio del combustible, lo que contribuyó a pérdidas por $ 2.007 millones. [8] En agosto de 2008, EVA Air reportó una segunda pérdida trimestral debido al aumento de los costos de combustible. [9] En respuesta, las medidas de ahorro de costos de la aerolínea incluyeron reducciones en los tiempos de vuelo y aumentos de impuestos. [10] A principios de 2008, la oficina comercial de EVA Air en California anunció una importante reducción de personal, de los cuales más de la mitad dejaría de trabajar desde mayo de ese año. [10]
EVA Air en 2007 transportó 6,2 millones de pasajeros y empleó a 4.800 empleados en abril de 2008. En 2008, EVA Air Elite recibió el premio Skytrax anual a la "Mejor clase económica premium" de las mejores aerolíneas del mundo. [11] En 2010 , EVA Air publicó una historia sobre su servicio de aproximación a Toronto ; servicio que comenzó el 29 de marzo de 2010 . En agosto de 2010, EVA Air fue incluida en la lista de las 10 mejores aerolíneas internacionales en la revista Travel + Leisure . [12] En noviembre de 2010, EVA Air inició vuelos sin escalas entre el aeropuerto de Taipei-Songshan y el aeropuerto de Tokio-Haneda . [13]
A partir de enero de 2022, la flota de EVA Air consta de los siguientes aviones: [14]
EVA Air Cargo es una subsidiaria taiwanesa de EVA Air que pertenece al Grupo Evergreen. Fue fundada junto con la división de pasajeros de la aerolínea en 1989 y opera en Asia , Europa y América del Norte . Las operaciones de carga se han diversificado para incluir el transporte de equipos de alta tecnología, artículos culturales de extrema importancia, como arte de museo y animales vivos. EVA Air ha declarado el objetivo de una división 50/50 de los ingresos entre los sectores de pasajeros y carga. Las operaciones de carga de la aerolínea se manejan principalmente a través de una flota de Boeing 747-400, cargueros exclusivos MD-11, aviones Boeing 747-400 Combi y espacio de carga en aviones de pasajeros.
Tras el establecimiento de su flota A330 y la introducción de los B777 de larga distancia, la aerolínea ha transformado algunos de sus Boeing 747-400 de pasajeros en cargueros para satisfacer las necesidades del mercado. EVA Air Cargo abrió centros de carga en Bruselas en 2003 y en Hong Kong en 2006 .
A partir de 2007, EVA Air Cargo opera 43 vuelos de carga por semana a Londres , Viena , Bruselas , Estados Unidos, incluidos Los Ángeles , Dallas / Fort Worth , Chicago , Atlanta y Nueva York . La aerolínea también tiene código compartido con aerolíneas internacionales, incluidas Air Nippon (una subsidiaria de All Nippon Airways ), British Airways World Cargo , Austrian Airlines y Lufthansa Cargo .
En los últimos años, la aerolínea ha centrado su negocio de carga en América del Norte exclusivamente en rutas punto a punto. En 2004, EVA Air Cargo se clasificó entre las 10 mayores empresas de carga aérea. La revista Air Cargo World clasificó a EVA Air Cargo en el sexto lugar de 50. [17] En 2008, EVA Air manejó el transporte de dos pandas chinos que donó como regalo al zoológico de Taipei.