EL CARRO DE BOCK

BOCKSCAR (o Bock's Car o Bocks Car ) es el bombardero B - 29 Superfortress (número de modelo 44-27297) que lanzó " Fat Man ", nombre dado a la segunda bomba atómica que golpeó la ciudad de Nagasaki , Japón , el día 9 Agosto de 1945 . El día del lanzamiento no se encontraba la tripulación habitual sino la de otro B-29, " The Great Artiste ", y al mando estaba el Mayor Charles W. Sweeney de Massachusetts .

Historia

El bombardeo atómico

El objetivo principal era Kokura , pero ese día el cielo estaba oscurecido por las nubes; dado que el comandante recibió la orden de soltar en condiciones de máxima visibilidad, fue necesario avanzar hacia el objetivo secundario, Nagasaki. El cielo también estaba nublado allí, pero como el combustible se estaba agotando rápidamente y el comandante Sweeney no quería abandonar la bomba en el mar, se decidió proceder con un bombardeo de radar. Sin embargo, hubo una abertura en las nubes lo suficientemente grande como para permitir la identificación visual de la ciudad: la bomba fue lanzada a 3 o 4 millas del punto planeado y explotó a unos 400 metros de altura. Esto causó relativamente menos bajas (40.000 personas) que en el primer bombardeo, ya que la explosión fue contenida por el valle de Urakami.

El B-29 no disponía de suficiente combustible para regresar a la base de Tinian o Iwo Jima y el comandante se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en la isla de Okinawa, prácticamente sin combustible.

Antes del BOCKSCAR, otro B-29, el Enola Gay , había lanzado el primer dispositivo nuclear (utilizado en una misión de guerra) sobre la ciudad de Hiroshima. Según las teorías de mando de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) , la destrucción de las dos ciudades debería haber hecho comprender a los japoneses la voluntad y la capacidad estadounidense para llevar a cabo estos ataques todo el tiempo que quisieran.

Muchos creen que los dos bombardeos atómicos dieron un gran impulso a la rendición japonesa, poniendo fin definitivamente a la Segunda Guerra Mundial. Otros argumentan que los japoneses ya estaban organizando la rendición, pidiendo a la Unión Soviética que interviniera como mediador, y que los dos bombardeos, absolutamente inhumanos e inmorales como causantes de la muerte de cientos de miles de civiles, tuvieron como único resultado acelerar la Rendición.

El nombre

Tan pronto como salió de las instalaciones de construcción de bombarderos Glenn L. Martin en la Base de la Fuerza Aérea Offutt Field en Bellevue (Nebraska) , el avión fue entregado a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos el 19 de marzo de 1945 y asignado al Capitán Frederick C. Bock y su tripulación C-13; por este motivo se le dio el sobrenombre de coche de Bock, pero el logo pintado en el fuselaje delantero estaba escrito en mayúsculas, todo pegado y sin el apóstrofo. En abril del mismo año fue enviado luego a la base militar de Wendover (Utah) , mientras que el 16 de junio llegó a Tinian ( Islas Marianas del Norte ), puesto avanzado estadounidense con una larga pista para la salida de los B-29 hacia el Guerra del Pacífico , y renombrado con el nombre en clave de "Victor 77". En los informes de noticias inmediatamente posteriores al lanzamiento de la bomba, hubo confusión sobre el nombre del avión; de hecho, la prensa se apresuró a declarar que la segunda bomba fue lanzada en su lugar por el Boeing B-29 Superfortress The Great Artiste , un bombardero generalmente dirigido por el equipo de Sweeney, mientras que este último avión, que aún no está técnicamente listo para recibir la bomba, simplemente fue utilizado al costado para el reconocimiento atmosférico, y las tripulaciones de los dos aviones simplemente se intercambiaron.

Destino de la posguerra

El Bocks Car fue retirado del servicio en septiembre de 1946 y semi-abandonado cerca de Tucson , Arizona . Permaneció allí hasta septiembre de 1961 , cuando se exhibió en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Base Aérea Wright-Patterson, cerca de Dayton (Ohio) . Cerca del avión un letrero: " El avión que terminó con la Segunda Guerra Mundial ".

Tripulación habitual

Tripulación de la misión "Fat Man"

El personal de la Marina también estuvo presente a bordo :

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