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e-Prix de la Ciudad de México de 2024 ABB FIA Formula E 2024 Hankook Mexico City e-Prix | |||||
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Fórmula E | |||||
![]() Prueba 1 de 16 del Campeonato Mundial 2023-24 de Fórmula E | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México![]() | ||||
Fecha | 12 y 13 de enero de 2024 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 2,630 | ||||
Distancia total | 37 vueltas | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Porsche | ||||
Tiempo | 1:13.298 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Porsche | ||||
Segundo |
![]() Envision-Jaguar | ||||
Tercero |
![]() Jaguar | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Jaguar | ||||
Tiempo | 1:14:746 | ||||
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Cronología | |||||
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El e-Prix de la Ciudad de México de 2024 fue la primera ronda del campeonato mundial 2023-24 de Fórmula E. Se disputó los días 12 y 13 de enero en el Autódromo Hermanos Rodríguez, ubicado en la Ciudad de México (México).
Lucas di Grassi, Mitch Evans, Pascal Wehrlein y Jake Dennis son los únicos pilotos activos que lograron ganar en la Ciudad de México.
Pascal Wehrlein se quedó con el triunfo, seguido por Sébastien Buemi y Nick Cassidy.
Esta prueba marcó el inicio de una nueva temporada de Fórmula E. El piloto indio Jehan Daruvala, proveniente de la Fórmula 2, hizo su debut absoluto en la categoría eléctrica con Maserati. Además de los debuts de Nick Cassidy en Jaguar, Norman Nato en Andretti, Sam Bird en McLaren, Sérgio Sette Câmara y Dan Ticktum en ERT, Edoardo Mortara en Mahindra y Lucas Di Grassi en ABT.
También fue el regreso a la categoría de los pilotos Oliver Rowland y Nyck de Vries con Nissan y Mahindra, respectivamente.
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
![]() |
1:14.364 | — | 14 |
2 | 94 | ![]() |
![]() |
1:14.745 | +0.381 | 17 |
3 | 51 | ![]() |
![]() |
1:14.755 | +0.391 | 17 |
4 | 4 | ![]() |
![]() |
1:14.784 | +0.420 | 17 |
5 | 1 | ![]() |
![]() |
1:14.841 | +0.477 | 14 |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
![]() |
1:13.606 | — | 20 |
2 | 7 | ![]() |
![]() |
1:13.670 | +0.064 | 20 |
3 | 4 | ![]() |
![]() |
1:13.738 | +0.132 | 20 |
4 | 37 | ![]() |
![]() |
1:13.818 | +0.212 | 20 |
5 | 2 | ![]() |
![]() |
1:13.874 | +0.268 | 19 |
Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
![]() | 1:14.088 | |||||||||||||
![]() | 1:13.826 | |||||||||||||
![]() | 1:13.500 | |||||||||||||
![]() | 1:13.366 | |||||||||||||
![]() | 1:15.836 | |||||||||||||
![]() | 1:13.492 | |||||||||||||
![]() | 1:13.298 | |||||||||||||
![]() | 1:13.549 | |||||||||||||
![]() | 1:13.617 | |||||||||||||
![]() | 1:13.444 | |||||||||||||
![]() | 1:13.241 | |||||||||||||
![]() | 1:13.581 | |||||||||||||
![]() | 1:13.505 | |||||||||||||
![]() | 1:13.103 | |||||||||||||
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 94 | ![]() |
![]() |
37 | 50:15.506 | 1 | 25+3 |
2 | 16 | ![]() |
![]() |
37 | +1.162 | 2 | 18 |
3 | 37 | ![]() |
![]() |
37 | +2.079 | 4 | 15+1 |
4 | 7 | ![]() |
![]() |
37 | +5.780 | 3 | 12 |
5 | 9 | ![]() |
![]() |
37 | +13.064 | 5 | 10 |
6 | 25 | ![]() |
![]() |
37 | +13.405 | 10 | 8 |
7 | 5 | ![]() |
![]() |
37 | +13.916 | 6 | 6 |
8 | 2 | ![]() |
![]() |
37 | +14.392 | 8 | 4 |
9 | 1 | ![]() |
![]() |
37 | +14.767 | 14 | 2 |
10 | 17 | ![]() |
![]() |
37 | +15.312 | 13 | 1 |
11 | 22 | ![]() |
![]() |
37 | +15.485 | 20 | |
12 | 23 | ![]() |
![]() |
37 | +15.718 | 9 | |
13 | 48 | ![]() |
![]() |
37 | +16.214 | 15 | |
14 | 8 | ![]() |
![]() |
37 | +20.600 | 11 | |
15 | 21 | ![]() |
![]() |
37 | +23.665 | 22 | |
16 | 18 | ![]() |
![]() |
37 | +28.969 | 17 | |
17 | 51 | ![]() |
![]() |
37 | +29.424 | 12 | |
18 | 33 | ![]() |
![]() |
37 | +1:14.758 | 21 | |
Ret | 4 | ![]() |
![]() |
7 | Colisión | 7 | |
Ret | 13 | ![]() |
![]() |
2 | Daños por colisión | 16 | |
Ret | 11 | ![]() |
![]() |
2 | Daños por colisión | 19 | |
DNS | 3 | ![]() |
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