Aeropuerto de Trento-Mattarello | |||||||
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El aeropuerto visto desde el Obere Batterie Mattarello del complejo fortificado de Mattarello | |||||||
código IATA | QCO | ||||||
Código OACI | LIDT | ||||||
Nombre comercial | Aeropuerto de Trento-Mattarello " Gianni Caproni " | ||||||
Descripción | |||||||
Tipo | Civil | ||||||
Gerente | Trentino Transportes | ||||||
Estado | Italia | ||||||
Región | Trentino Alto Adigio | ||||||
Posición | 5 km al sur de Trento en el suburbio de Mattarello | ||||||
Construcción | 1969 | ||||||
clase OACI | 2C | ||||||
Gato de prevención de incendios | 1ra OACI | ||||||
Altitud | 185 m sobre el nivel del mar | ||||||
Coordenadas | 46° 01′17″ N 11° 07′27″ E / 46.021389 ° N 11.124167 ° E | ||||||
Mapa de localización | |||||||
LIDT | |||||||
Sitio web | www.trentinotrasporti.it/aeroporto | ||||||
Pistas | |||||||
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El Aeropuerto de Trento - Mattarello , o Aeropuerto de Trento "Gianni Caproni" ( OACI : LIDT ), es un aeropuerto abierto al tráfico aéreo turístico nacional y de la UE. Se utiliza para aviones de turismo, planeadores y helicópteros. También es la sede de la Unidad de Helicópteros de la provincia autónoma de Trento .
El primer aeropuerto de la ciudad de Trento fue construido en Gardolo en 1914 por el ejército austrohúngaro. También fue utilizado con fines militares, durante las dos guerras mundiales, y albergó una de las oficinas de la empresa Caproni . En 1969 se trasladó a su ubicación actual, al sur de Trento.
El aeropuerto dispone de una pista con orientación Norte-Sur (pista 36 y 18), de 1130 m de longitud. [1] Opera con servicios de transporte privado de pasajeros, transporte de mercancías (hasta un máximo de unos 600 kg) y transporte médico y sanitario, conectado a todas las pistas europeas con un avión Piper Cheyenne III A 720 .
El aeropuerto alberga el museo aeronáutico Gianni Caproni [2] y la sede del Núcleo de Helicópteros de la provincia de Trento . [3]
En abril de 2000, un referéndum, promovido por los Verdes, expresó una opinión negativa sobre la apertura del aeropuerto de Caproni al tráfico comercial, proyecto que fue archivado también en virtud de la dudosa rentabilidad de la operación. [4] [5] [6]
En 2017 se aprobó un proyecto de ampliación y repavimentación de la pista hasta 1300 metros, con 300 metros adicionales de zona de parada.
Desde 2010, la provincia autónoma de Trento delega la gestión de otros helipuertos provinciales , destinados a asistencia médica y protección civil, a la empresa aeroportuaria G. Caproni Spa.
Actualmente, los helipuertos de los hospitales provinciales destinados al rescate están conectados a los siguientes hospitales: [7]
El aeropuerto alberga servicios normales de aeropuerto, un hotel y un restaurante. También cuenta con un aparcamiento cubierto gratuito.