Aero Caribbean
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| AeroCaribbean S.A | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Para su seguridad, Aero Caribbean | |||||
 ATR 72 de Aerocaribbean en el Aeropuerto Internacional Frank País | |||||
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| Fundación | 1982 | ||||
| Inicio | 2 de diciembre de 1982 | ||||
| Cese | 9 de julio de 2015 (absorbida por Cubana de Aviación) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional José Martí | ||||
| Sede central |
La Habana,  Cuba | ||||
| Filial | |||||
| Compañía |
 Gobierno de Cuba (100%) | ||||
La empresa Aero Caribbean S.A fue una compañía aérea con base en La Habana, Cuba, fusionada actualmente con Cubana de Aviación, que operaba vuelos regulares nacionales e internacionales, así como vuelos chárter, principalmente en El Caribe y América Central. Su base principal de operaciones estaba en el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana.
Historia
La aerolínea fue creada en 1982, e inició sus operaciones el 2 de diciembre de ese año. Fue creada por el Gobierno cubano para ofrecer vuelos de cabotaje y chárter regionales, a fin de complementar o sustituir vuelos de Cubana. Era propiedad en su totalidad del Gobierno de Cuba.Se fusionó con Cubana de Aviación en 2015.
Antiguos destinos
Aero Caribbean ofrecía los siguientes destinos:
Flota histórica
Aero Caribbean tuvo en su flota las siguientes aeronaves:
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| Antonov An-24 | 2 | 1995 | 2006 | CU-T882 (rrg. CU-T1500) y CU-T1536 (rrg. CU-T1257) |
| Antonov An-26 | 4 | 1984 | 2003 | CU-T110, CU-T1408, CU-T1111 y CU-T112 |
| ATR 42-300 | 3 | 1998 | 2015 | CU-T1296 (rrg. CU-T1509), CU-T1550 y CU-T1298 (rrg. CU-T1512) |
ATR 72-200 |
5 | 2004 | 2015 | CU-T1548, CU-T1549, CU-T1544, CU-T1545 y CU-T1547 |
| Boeing 737-200 | 2 | 2009 | 2012 | XA-UHY y XA-TWR |
| Boeing 737-400 | 1 | 2012 | 2013 | EC-LTC |
| Bristol Britannia | 3 | 1984 | 1993 | CU-T114, CU-T120 y CU-T121 |
| Douglas DC-3 | 1 | 1983 | 1996 | CU-T113 (rrg. CU-T127) |
| Douglas DC-8 | 1 | 1984 | 1984 | 9Q-CBF |
| Embraer EMB 110 Bandeirante | 4 | 2004 | 2015 | CU-T1540, CU-T1552, CU-T1541 y CU-T1551 |
| Ilyushin Il-14 | 1 | 1984 | 1999 | CU-T925 |
Ilyushin Il-18.jpg) |
18 | 1991 | 2015 | CU-T1539, CU-T1269, CU-T1546, CU-T1270, CU-T1268 (rrg. CU-T1517), CU-C132 (rrg. CU-C1515), CU-T131 y CU-T900 (rrg. CU-C900) |
| Fairchild F-27 | 1 | 1995 | 1995 | CU-T129 |
| Yakovlev Yak-40 | 6 | 1990 | 2005 | CU-T1232, CU-T1538, CU-T1450 (rrg. CU-T1537), CU-T1203, CU-T1211 y CU-1213 |
Accidentes
- El 15 de noviembre de 1992, el avión con matrícula CU-T1270, procedente de República Dominicana, realizó un vuelo controlado contra el terreno en Loma Isabel de Torres, en la ciudad San Felipe de Puerto Plata. En el accidente murieron sus 34 ocupantes (6 tripulantes y 28 pasajeros): 16 dominicanos, 16 cubanos y 2 italianos, incluidos el equipo de ajedrez de la ciudad de San Francisco de Macorís, así como un prestigioso trebejista-entrenador cubano (Adelkis Remón Gay), oriundo de Holguín, Cuba. La tragedia se produjo cuando, pasadas las 6 de la tarde, la aeronave Ilyushin-18D se estrelló a 850 metros de altura contra el macizo izquierdo de la mencionada elevación.
- El 4 de noviembre de 2010, el vuelo 883 sufrió un accidente cerca de la presa Zaza, el mayor embalse de Cuba. En la aeronave viajaban 61 pasajeros y 7 tripulantes, de ellos 40 cubanos y 28 extranjeros. No hubo sobrevivientes.
Referencias
- ↑ a b Flight International 27 March 2007
- ↑ North American Airlines Handbook published by Airways International Inc. 1997
- ↑ Nadalet, Ivan (9 de julio de 2015). «Aerocaribbean merges with Cubana». Ch-aviation.com. Consultado el 8 de enero de 2025.
- ↑ «Aero Caribbean fleet». rzjets.net. Consultado el 8 de enero de 2025.
- ↑ EFE (15 de noviembre de 1992). «Veinte muertos al estrellarse un avión en la República Dominicana». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 24 de mayo de 2020.
- ↑ Heredia, Antonio (15 de noviembre de 2017). «Hoy se cumplen 25 años del trágico accidente aéreo en la Loma Isabel de Torres en Puerto Plata». El Día. Consultado el 24 de mayo de 2020.
- ↑ Mauricio Vicent (5 de noviembre de 2010). «No hay supervivientes en el avión estrellado en Cuba con 68 pasajeros». Diario El País (España). La Habana, Cuba. Consultado el 5 de noviembre de 2010.
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Datos: Q381406
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